【1】?jī)蓵?huì)前瞻，多省規(guī)劃集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展之策

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)2022全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)上發(fā)布了2022年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，2022年機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4%，高于全國(guó)工業(yè)增加值增速0.4個(gè)百分點(diǎn)，高于制造業(yè)增加值增速1個(gè)百分點(diǎn)。其中，專(zhuān)用設(shè)備、汽車(chē)、電氣機(jī)械及器材、儀器儀表制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)3.6%、6.3%、11.9%、4.6%，通用設(shè)備制造業(yè)增加值同比下降1.2%。機(jī)械工業(yè)主要監(jiān)測(cè)的30種主要產(chǎn)品中，累計(jì)產(chǎn)量增長(zhǎng)的產(chǎn)品有13種，占比43.3%；產(chǎn)量下降的產(chǎn)品17種，占比56.7%。
 

【2】總投資超366億，這家半導(dǎo)體大廠準(zhǔn)備開(kāi)始建設(shè)新12英寸晶圓廠

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)半導(dǎo)體大廠英飛凌 (Infineon) 正準(zhǔn)備開(kāi)始建設(shè)其類(lèi)比和功率半導(dǎo)體的新工廠。報(bào)道稱(chēng)，經(jīng)過(guò)分析，英飛凌高層決定選址德國(guó)德累斯頓建廠，而德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部 (BMWK) 也已批準(zhǔn)該計(jì)劃提前進(jìn)行。這意味著著在歐盟委員會(huì)在完成對(duì)計(jì)劃的資金補(bǔ)貼審查之前英飛凌就可以開(kāi)始建設(shè)?，F(xiàn)階段，英飛凌正在尋求大約10億歐元的歐盟資金補(bǔ)貼，而公司總計(jì)將對(duì)該計(jì)劃投資約50億歐元（約合人民幣366.08億元）。

【3】機(jī)構(gòu)：2023 年中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)新年開(kāi)局良好

市調(diào)機(jī)構(gòu) Counterpoint 今日公布了中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)在今年年初幾周的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，相較于 2022 年同期，2023 年 1 月假期智能手機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)不大。根據(jù) Counterpoint 的數(shù)據(jù)，在春節(jié)前三周里，銷(xiāo)售額每周都在增長(zhǎng)，并在春節(jié)前一周銷(xiāo)量突破了七百萬(wàn)。不過(guò) Counterpoint 也在報(bào)告中表示因?yàn)榻衲甑拇汗?jié)比往年更早，再加上去年壓抑的需求在一月釋放，所以業(yè)界也有疑慮一月份（尤其是春節(jié)期間）的強(qiáng)勁需求是否能標(biāo)志需求方面的大幅改善。

【4】中國(guó)公布多項(xiàng)技術(shù)，光刻機(jī)和先進(jìn)工藝都得到解決

近幾天國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)可謂喜事連連，連續(xù)公布了多項(xiàng)光刻機(jī)和先進(jìn)工藝相關(guān)的技術(shù)，凸顯出中國(guó)芯片行業(yè)的重大技術(shù)進(jìn)展，首先是哈工大公布了兩項(xiàng)重要技術(shù)，一項(xiàng)是高速超精密激光干涉儀，另一項(xiàng)是EUV激光光源技術(shù)，前者確保了光刻機(jī)系統(tǒng)整合的精度，后者則解決了光刻機(jī)的光源問(wèn)題，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的進(jìn)步。其次則是中芯國(guó)際公布的SAQP技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)可以現(xiàn)有的DUV光刻機(jī)生產(chǎn)7納米工藝，而中芯國(guó)際已采用該項(xiàng)技術(shù)突破到10納米，印證了技術(shù)可行性，可以迅速滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)對(duì)先進(jìn)芯片制造工藝的需求，業(yè)界預(yù)期10納米工藝就能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)超過(guò)七成的芯片需求。

【5】去年寧德時(shí)代EV電池銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，排名全球榜首

分析公司EV Volumes稱(chēng)，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)單位銷(xiāo)量達(dá)到1054萬(wàn)輛，比2021年增長(zhǎng)55%。該公司表示，這些電動(dòng)車(chē)使用了505千瓦兆時(shí)的電池，排名前五的公司一共提供了76%的電池用量。排名前五位的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商按市場(chǎng)份額排序依次為：寧德時(shí)代、 LG新能源、比亞迪、松下和 SK On。雖然三元鋰（NCM）電池占總量的70%，但磷酸鐵鋰（LFP）電池已經(jīng)占到占27%。LFP電池在2019年僅占個(gè)位數(shù)百分比，但在應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)中后迅速增長(zhǎng)。最為明顯的是特斯拉在其Model 3電動(dòng)汽車(chē)上使用了寧德時(shí)代的LFP電池。在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上，得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，比亞迪以186萬(wàn)輛的銷(xiāo)量擊敗特斯拉。

【6】預(yù)計(jì)增速約5%！2023年機(jī)械工業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì)發(fā)布

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)舉行2022全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)，會(huì)議回顧2022年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并對(duì)2023年行業(yè)發(fā)展作出展望。會(huì)議指出，2022年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，規(guī)模以上企業(yè)11.1萬(wàn)家，資產(chǎn)總計(jì)32.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.1%，占全國(guó)工業(yè)資產(chǎn)總計(jì)的20.8%。機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4%，高于全國(guó)工業(yè)增加值增速0.4個(gè)百分點(diǎn)。

【7】微光像增強(qiáng)器行業(yè)發(fā)展空間巨大 本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有待提升

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023－2028年微光像增強(qiáng)器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，微光像增強(qiáng)器為微光夜視儀的核心組件，占據(jù)其生產(chǎn)成本近七成。微光夜視儀在軍事領(lǐng)域用途廣泛，2021年我國(guó)微光夜視儀市場(chǎng)規(guī)模已突破70．0億元。在下游需求拉動(dòng)下，微光像增強(qiáng)器行業(yè)發(fā)展空間不斷擴(kuò)大。但由于新一代微光像增強(qiáng)器核心技術(shù)長(zhǎng)期被海外發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格居高不下，這是行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。全球微光像增強(qiáng)器龍頭企業(yè)主要集中于俄羅斯、法國(guó)和美國(guó)，我國(guó)微光像增強(qiáng)器行業(yè)緩慢相對(duì)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為分散。行業(yè)分析人士表示，作為微光夜視儀核心組件，微光像增強(qiáng)器在軍事領(lǐng)域需求旺盛，在此背景下，行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。但目前，受技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，我國(guó)微光像增強(qiáng)器行業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，技術(shù)水平與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在一定差距。  

【8】歐洲議會(huì)通過(guò)2035年禁售燃油轎車(chē)決議

去年與歐盟成員國(guó)就法案大綱達(dá)成協(xié)議后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)在法國(guó)斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)和21票棄權(quán)，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。據(jù)了解，該協(xié)議目標(biāo)是2035年開(kāi)始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)。按照普通家用輕型車(chē)15年的使用期限，該協(xié)議可確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。多個(gè)行業(yè)組織表示，這一要求預(yù)計(jì)將導(dǎo)致使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的新車(chē)銷(xiāo)售停止，并加速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變的步伐。